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EV9 计划于 2024 年初在韩国汽车制造商位于佐治亚州的西点军校组装厂开始生产，并将于 2023 年底上市。完整的定价信息将在临近这款零排放跨界车上市销售日期时公布。

尽管如此，我们已经知道 2024 年车型即将推出四个装饰级别。这些是光、风、陆地和 GT 线。起亚还确认了两种电池尺寸，可用于单电机 RWD 或双电机AWD配置。对于配备更大电池的单电机设置，EV9 的最大行驶里程为 300 英里(483 公里)。

多大?据起亚称，这将是 99.8 kWh后置电动驱动装置可输出 201 马力。有点奇怪的是，标准电池(76.1 kWh)连接到稍微更强大的电力驱动装置(215 马力)。选择双电机全轮驱动可释放估计 379 马力和 516 磅英尺(700 牛米)以及扭矩矢量。采用全轮驱动进一步解锁了额外的驾驶模式(雪地)。

2024 车型年的所有可用配置均包括“正常”、“运动”、可定制的“我的模式”和“生态驾驶”模式。EV9 基于 EV6 的现代 E-GMP 电动汽车架构，采用可实现超快速充电的 800V 电气架构，进一步完善了这一协议。起亚报价 25 分钟内从 10% 充至 80%，最大充电速度为 236 kW直流电，车载充电器 11 千瓦。

起亚 有史以来最大的电动乘用车有七座和六座布局，第二排和第三排向下可提供高达 81.7 立方英尺(即 2,313 升)的载货空间。将三排全部向上后，估计第三排后面有 20.2 立方英尺(572 升)。相比之下，搭载 V6 发动机的 Telluride 最后排座椅后面的载货空间为 21 立方英尺(595 升)。

标准功能包括移动设备充电板、三区自动气候控制、Digital Key 2 技术、许多先进的驾驶员辅助系统和 19 英寸合金轮。在助推模式下，EV9能够在 4.5 秒内达到 60 英里/小时(97 公里/小时)。但前提是减去卷展的第一英尺。