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中国即将推出一款全新的国产发动机，这款“斜爆震发动机”将比其他发动机热效率高50%。据悉，这款发动机具有三大用途，包括用于未来的6代战机、高超音速导弹和空天飞机。

在过去的几十年里，中国的航空发动机一直是技术的“短板”，但是随着多项颠覆性航天技术的加持，中国国产航空发动机性能开始追赶美俄。近年来，中国歼20B换装推力更强大的涡扇15航空发动机，这导致歼20B性能完胜美国F35。然而，超燃冲压发动机也有一个很大的缺陷，发动机点火的最低条件是速度达到0.5马赫以上，最好是1马赫以上，这限制了其在高超音速飞行器上的应用。

国产斜爆震发动机刚好弥补了超燃冲压发动机的不足，这款发动机速度可以从零开始点火，逐渐增加到高超音速。爆震发动机主要分为三类，脉冲爆震、旋转爆震和倾斜爆震，其中倾斜爆震也称为驻定斜爆震发动机，简称为“斜爆震”。当飞行器高速飞行时，气流将气体燃料带入进气道内，燃料与空气充分结合，倾斜进气道巧妙结合奇怪的机体结构从而产生斜激波。斜激波诱导燃烧室内的燃料发生爆震燃烧，导致燃烧室温度高达2800℃，压力高达100个大气压，从而产生超强推力，跟冲压发动机相比，爆震发动机热效率增加50%，这意味着它更高效。

据报道，中国JF-22风洞系统设计师姜宗林表示，驻定斜爆震发动机速度达9马赫，可以开始实用了。当JF-22正式投入使用后，驻定斜爆震发动机借助JF-22来进行改造和升级，姜宗林认为有信心将速度提升至16马赫，速度快到恐怖地步。这款发动机将有三大用途，包括用于未来的6代战机、高超音速导弹和空天飞机。

中国是高超音速飞行器领域的领头羊之一，中国高超音速导弹东风17和鹰击21的末端极限速度达10马赫，导弹防御系统已经无法拦截。如果再把斜爆震发动机用在高超音速导弹上，让导弹速度增至16马赫，更是100%无法拦截了。而对于未来的6代战机来说，驻定斜爆震发动机能够完美解决超高速度难题，甚至能逃避导弹锁定和追踪。空天飞机需要动力更强力的发动机，而驻定斜爆震发动机刚好是满足这一需求的理想选择，因为它可以提供超强的推力和高效的热能利用率。

中国国产斜爆震发动机的推出将为中国航空航天事业带来巨大的发展机遇，同时也将为国际高超音速技术竞争注入新的动力。